Municipios avalan estudio del JICA, pero hay observaciones

Cinco de los seis municipios que conforman el área metropolitana de Santa Cruz avalaron ayer el plan para mejorar el transporte que presentó la cooperación japonesa JICA y, de ese total, dos ya hablan de incorporar algunos proyectos en la Programación Operativa Anual 2018 para lograr su ejecución. Mientras tanto, las autoridades del gobierno municipal de Santa Cruz de la Sierra hicieron al menos 15 observaciones al informe, una de ellas tiene que ver con la proyección del crecimiento poblacional a 2025.

La presentación del estudio, hecha ayer en el Centro de Educación Ambiental, contó con la presencia del gobernador Rubén Costas y de alcaldes y autoridades de los seis municipios que conforman el área metropolitana.

Al municipio de Warnes le gustó el planteamiento que hizo la cooperación nipona de desarrollar un plan de transporte público, por lo que el secretario de Planificación de esa comuna, Mario Justiniano, anunció que presentará un proyecto de reordenamiento del tráfico vehicular para que sea considerado en el Concejo Municipal e incluido en el Programa Operativo Anual 2018.

“Tomaremos en cuenta la sugerencia del JICA sobre el tema del transporte”, expresó ayer Justiniano, que, junto con el presidente del Concejo de Warnes, Alberto Molina, asistió a la presentación del estudio denominado Plan Maestro para la Mejora del Transporte en el Área Metropolitana de Santa Cruz (El Torno, La Guardia, Porongo, Warnes, Cotoca y Santa Cruz de la Sierra).

Molina dijo que en la comuna warneña hay zonas conflictivas en tema de transporte, como Satélite Norte, por lo que, de aplicar el plan japonés, se podrá descongestionar y ordenar el tráfico de esa zona.

Molina comentó que los personeros del JICA capacitaron en el tema de transporte al personal técnico de los seis municipios participantes.
Otra autoridad que ya habla de dar luz verde al planteamiento del JICA es el alcalde de Porongo, Julio César Carrillo. Dijo que la construcción de tres puentes que plantea el estudio ya fue considerada en 2009 por esa comuna, cuando planteó hacer puentes en la avenida Roca y Coronado, otro en la avenida Busch y otro en la radial 26.

Carrillo también dijo que en el POA de 2015 se incorporaron proyectos para construir tres puentes más, uno en el km 23 (este puente será construido junto con el gobierno municipal de La Guardia), otro en el km 6 y el tercero que unirá a esa comuna con Warnes. Este último estará en la zona de la urbanización Pahuichi y saldrá a la avenida de 100 metros que sale al oleoducto Caranda-Santa Cruz.

Los representantes de los municipios de La Guardia y de Cotoca avalaron el estudio y dijeron que ahora corresponde buscar financiamiento.

Las observaciones

Tras la presentación que hizo el líder del equipo de JICA, Shogo Uchida, el concejal suplente de la comuna cruceña Adalid Suárez Arana observó la proyección de crecimiento poblacional que hizo la cooperación japonesa, pues indica que hasta 2025 Santa Cruz de la Sierra tendrá 1.796.606 habitantes. No obstante, dijo que estos números no coinciden con los datos que maneja la comuna.
Según el concejal, el Instituto Nacional de Estadística (INE) proyecta que Santa Cruz de la Sierra tiene una población de 1.676.000 este año y que para el 2025 tendrá 3.200.000 habitantes, es decir, 1,4 millones más de lo que indica el JICA.

En tal sentido, Suárez Arana dice que el 50% de esa población no está siendo tomada en cuenta por el nuevo estudio.

Frente a esas críticas, el representante de la cooperación nipona afirmó que los datos de la proyección del crecimiento poblacional fueron presentados al Comité de Organización y no se hizo ninguna observación. Del mismo modo, explicó que durante las mesas de trabajo los representantes de la comuna cruceña no les presentaron otros datos relacionados con el crecimiento poblacional.

El secretario municipal de Movilidad Urbana de la Alcaldía cruceña, Rolando Ribera, también criticó este punto y presentó de forma escrita otras 15 observaciones, además de sugerencias. Ribera pidió que en uno de los capítulos del informe se incluya el plan de reordenamiento y traslado de mercados que lleva adelante la comuna cruceña, porque, según él, ayudará a descongestionar el tráfico en la ciudad.

El pedido de Costas
Durante la clausura del evento, el gobernador Rubén Costas pidió a los ediles de los seis municipios analizar con detenimiento la propuesta del JICA y si hay observaciones, hacerlas conocer a fin de que se hagan las mejoras, pues el objetivo mayor es aplicar este estudio técnico para beneficio de la región. Al finalizar el acto, los representantes de los seis municipios y el gobernador firmaron la minuta de entendimiento.

Las opiniones de autoridades de seis municipios

Silvia Talamás
Plan Regulador / La Guardia
“Nuestro alcalde ve óptimo el plan de transporte para el área metropolitana. Haremos una revisión más exhaustiva de la propuesta y también haremos llegar nuestras observaciones, pero estamos de acuerdo con el proyecto de metropolización, por eso hemos participado en todos los seminarios”.

Wilfredo Áñez
Alcalde de Cotoca
“No tenemos observaciones al proyecto hecho por el JICA. Creemos que una vez que sea aprobado empezaremos a ver con el gobernador Rubén Costas el tema del financiamiento. Es necesario buscar los fondos porque sería muy complicado para los municipios asumir el costo económico”.

Rolando Ribera
Movilidad urbana / Santa Cruz
“Nos preocupa la proyección de crecimiento poblacional que dio el JICA porque en los datos que manejamos y que fueron corroborados por el INE hay una diferencia amplia en la proyección del crecimiento. Tampoco fue considerado el plan de traslado de los mercados, que ayudará a descongestionar el tráfico”.

Mario Justiniano
Srio. de Planificación / Warnes
“Este proyecto de transporte es el más serio que se ha hecho en los últimos años en Santa Cruz, por lo que se debe tomar en cuenta. Warnes no tiene ninguna observación y estamos considerando proponer que se incluya en el POA 2018 un plan municipal de transporte, como sugiere la cooperación japonesa”.

Julio César Carrillo
Alcalde de Porongo
“Este proyecto contempla la construcción de tres puentes y a eso hay que sumarle otros tres que tenemos presupuestados desde 2015. De consolidarse, nos ayudará a conectarnos con otros municipios. La construcción de la gran avenida ya la teníamos prevista. No tenemos observaciones”.

Gerardo Paniagua
Alcalde de El Torno
“De consolidarse las propuestas que hizo ayer JICA, El Torno será uno de los grandes beneficiados porque en la actualidad la única vía que tiene es un caos. Nos ayudará a terminar con el caos vehicular y a reorganizarnos para ofrecer un mejor servicio a la población. Estamos contentos con el planteamiento”.

El JICA plantea rutas exclusivas y buses articulados

Un sistema de transporte masivo con buses articulados y con carriles exclusivos para estos buses es una de las propuestas que hace la cooperación japonesa JICA para que los municipios del área metropolitana (Santa Cruz de la Sierra, La Guardia, Porongo, El Torno, Cotoca y Warnes) pongan en marcha hasta el año 2035, para descongestionar el tráfico vehicular.

Además de los buses articulados para trasladar a la mayor cantidad de pasajeros, se debe construir una autopista que abrace a la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, tres puentes, una gran avenida que conecte a Porongo con las comunas de la zona norte y que Cotoca y Warnes tengan una circunvalación acompañada de una estación (terminal) de frecuencia para así transportar a los pasajeros hacia Santa Cruz de la Sierra.

El estudio japonés descarta la puesta en marcha de un tren metropolitano con el argumento de que no hay la cantidad de pasajeros necesarios para su implementación.

Los resultados de este estudio, denominado Plan Maestro de Mejoramiento de Transporte del Área Metropolitana de Santa Cruz, fueron divulgados ayer a las autoridades de los seis municipios y representantes de otras instituciones en las instalaciones del Centro de Educación Ambiental (CEA), de la Gobernación. Hoy será expuesto al gobernador Rubén Costas y a los alcaldes de los seis municipios que conforman el área metropolitana.

De hacerse viable el planteamiento de la cooperación nipona, se necesitará invertir 1.863 millones de dólares para construir la infraestructura vial, el transporte público, un estudio de gestión de tráfico y el sistema de drenaje.

Con base en esa exposición, el secretario de Obras Públicas de la Gobernación, Hugo Sosa, explicó que el estudio recomienda construir canales de drenaje fluvial para dirigir el agua hacia el Río Grande y así solucionar el problema de inundaciones que tiene la comuna cruceña cuando registra una intensa lluvia de más de dos horas continuas.

De hacer viable canales para desviar el agua hacia el Río Grande, el director del Transporte de la Gobernación, Wilfredo Reyes, explicó que se tendrá un sistema de mantenimiento de las aguas en esos canales para evitar que en época de verano no estén vacíos ni se llenen de basura, además cada cierto tiempo se deberá hacer el desagüe de esos conductos.

Más datos del proyecto

El estudio
La Gobernación y la Cooperación Japonesa vienen trabajando desde 2015 en la elaboración de un Plan Metropolitano de Transportes. Este plan demandó una inversión de $us 4 millones.

La muestra
Para realizar el estudio se hicieron encuestas a 16.000 personas que habitan en los seis municipios que conforman el área metropolitana.

Tiempo de estacionamiento
El estudio también muestra que el tiempo de estacionamiento de los motorizados en las calles es entre 15 y 16 minutos y eso provoca la saturación del tráfico de motorizados.

Las ciclovÍas
Las ciclovías que hay en algunas zonas de la capital y en otros municipios son espacios utilizados para el entretenimiento.

Encuesta a 16.000 hogares

De acuerdo con la explicación que hicieron los representantes de JICA, la encuesta, que se hizo a 16.000 hogares entre 2016 y 2017, arrojó datos del modo de transporte que usa el ciudadano, el tiempo de parqueo de los vehículos en las zonas urbanas y las vías más transitadas en horario pico, además da cifras de la proyección de crecimientos que tendrán esos seis municipios hasta el 2035.

Los principales problemas que atraviesa el transporte en Santa Cruz va desde el congestionamiento vehicular, falta de parqueos y mecanismos de uso de suelo para el transporte público, explicó el director representante residente del JICA en Bolivia, Yoshikazu Tachihara.

Por ejemplo, la muestra arrojó datos de que el 42% de la población se transporta en microbuses, el 21,3% lo hace en automóviles particulares, el 24,8% utiliza transporte no motorizado, el 2,7% usa taxis, el 2,9% se traslada en mototaxi y, por último, el 1,9%, en motocicleta.

De estas cifras, lo más alarmante es el alto porcentaje de las personas que viven en las zonas urbanas de las ciudades y que se trasladan en sus propios motorizados, lo que hace que las vías se vean saturadas de carros particulares.

Esta situación, según Sosa, es contraria a la que se registra en otros países, como Japón, donde el grueso de la población que usa motorizados particulares es la que vive alejada de las zonas urbanas, mientras que los que viven por el centro lo hacen en transporte público. Por ejemplo: en los municipios de Cotoca y Warnes los ciudadanos utilizan las motocicletas para transportarse de un lugar a otro.

En la capital cruceña, en horario pico (a las 7:00) circulan 1.377 micros con 57 líneas y la demanda de pasajeros es de 20.000.
También se ha evidenciado que la mayor cantidad de gente se traslada desde las zonas suburbanas o rurales hacia el centro capitalino para cumplir con sus trabajos; por ejemplo: las zonas de mayor concentración son los mercados populares, como Abasto, Los Pozos, Mutualista y La Ramada, mientras que la concentración de estudiantes está en la zona de las universidades, como la Autónoma Gabriel René Moreno, Utepsa, Udabol y Domingo Savio.

Frente a esa situación, el secretario de Obras Públicas de la comuna cruceña, Freddy Arauco, dijo que una vez que se concrete el traslado de los mercados se descongestionará el centro capitalino.

Tres municipios crecerán más en población hasta el 2035
De acuerdo con la proyección del estudio de JICA, Santa Cruz de la Sierra, Cotoca y Porongo son los municipios que mayor crecimiento poblacional tendrán hasta el 2035.

Según estos datos, para el 2020 se proyectan 1.661.032 habitantes en la capital cruceña y para el 2035 se estima que duplicará su población, tendrá 2.044.558 ciudadanos.

En este mismo periodo Cotoca pasará de tener 113.376 habitantes a 260.968, mientras que Porongo de 53.746 a 132.891. La Guardia no crecerá en la misma proporción, pues se estima que su población pasará de 126.093 en 2020 a 169.632 en 2035; al igual que El Torno, de 65.012 a 78.851; y Warnes, de 210.404 a 391.088 habitantes.

Sin embargo, el secretario de Obras Públicas de la comuna cruceña, Freddy Arauco, que participó de la presentación del estudio, objetó esa proyección basada en los datos del censo 2012, pues -a su criterio- para el año 2035 Santa Cruz de la Sierra tendrá una población superior a los cinco millones de habitantes.
La presidenta del Concejo Municipal de la comuna capitalina, Angélica Sosa, también se refirió ayer al estudio del JICA durante la sesión ordinaria. Indicó que Santa Cruz de la Sierra concentra el 62% de la población de todo el departamento cruceño y también el transporte público urbano, ya que la sumatoria de la movilidad urbana de los municipios de Cotoca, Porongo, La Guardia, El Torno y Warnes no llega ni al 20 por ciento. “¿Dónde se conjetura el transporte público masivo? Se llama Santa Cruz de la Sierra”, dijo Sosa. / DO

JICA divulgará plan de mejora del transporte

Personeros de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y de la Gobernación de Santa Cruz presentarán hoy a las 9:00 en el Centro de Educación Ambiental, el borrador final del Plan de Mejoramiento de Transporte en el Área Metropolitana, estudio que ha tomado casi dos años de trabajo.

“Este informe final será socializado con los diferentes sectores de la sociedad”, informó Roly Aguilera, secretario general de la Gobernación, a tiempo de señalar que el proyecto busca mejorar el transporte en el área metropolitana, que involucra a los municipios de El Torno, La Guardia, Porongo Cotoca, Warnes y Santa Cruz de la Sierra.

Según Aguilera, el informe también será puesto a consideración este viernes ante el Comité de Dirección, que está conformado por el gobernador Rubén Costas y los alcaldes de los seis municipios. Ellos podrán hacer observaciones y sugerencias para perfeccionar el plan. El documento ya fue presentado al Viceministerio de Transporte.

Para la elaboración del estudio, se hizo un recorrido por los seis municipios que conforman el área metropolitana, además se realizaron análisis espaciales y más de 16.000 encuestas.

Para contar con este estudio, la Gobernación gestionó una donación ante el JICA por $us 4 millones. El secretario de Obras Públicas, Hugo Sosa, en declaraciones anteriores dijo que el problema del transporte radica en que los servicios han sido improvisados. Recordó que en los municipios vecinos circulan 4.000 unidades diarias, mientras que en la capital cruceñas más de 40.000.

Save The Children destinó cerca de Bs. 60 mil: Neonatología del Hospital General se beneficia con donación de insumos

En Oruro la tasa de mortalidad neonatal es 23 por mil nacidos vivos, por ello la institución no gubernamental Save The Children, a partir de su proyecto "Madres saludables, hijas/os saludables" entregó ayer una serie de insumos médicos al Hospital General "San Juan de Dios" para precautelar y vigilar de forma adecuada la salud de los recién nacidos.

El monto de lo entregado asciende aproximadamente a los 60 mil bolivianos, y consiste en cinco cajas de gorros para enfermería, 10 cajas de mascarilla o barbijos, 300 piezas de ropa de quirófano descartable, 800 piezas de sondas de aspiración endotraquial, tres piezas de ambu neonatal (también conocido como resucitador manual), dos balanzas pediátricas, dos piezas de estereoscopio pediátrico, cuatro piezas de humificador de plástico, dos piezas de oximetro de pulso.

La encargada de Salud de Save The Children, Patricia Barrios, enfatizó en el trabajo coordinado con el programa Niña, Niño Menor de 5 años del Servicio Departamental de Salud (Sedes), en la implementación de varios proyectos dirigidos a precautelar la salud de las madres y los recién nacidos en el departamento de Oruro, uno de ellos es el "Método Canguro" el cual ya está en vigencia en los hospitales de Huanuni, Challapata, Hospital General y el hospital Walter Kong y es precisamente que la donación reforzará dicho proyecto.

Además de los insumos ya mencionados, también se entregó al Sedes tres balanzas pediátricas con tallímetro, para su disposición a hospitales de Huanuni, Challapata y Walter Kong.

"Lo que estamos entregando nace como respuesta a las necesidades que hemos observado en este tiempo de coordinación permanente (2013 - 2017) con Sedes Oruro, porque como institución estamos implementando el proyecto madres saludables hijas, hijos saludables enfocado a acciones de prevención en la reducción de la mortalidad materna y neonatal", expresó Barrios.

Según el estudio nacional de mortalidad materna, presentada la gestión pasada por el Ministerio de Salud, 160 de cada 100.000 nacidos vivos a nivel nacional, mueren por parto y post parto, siendo La Paz, Potosí y Cochabamba los departamentos con los índices más altos de Bolivia.

Foro de Fundación Jubileo Gobierno administra 63 por ciento de los recursos de los bolivianos

Un foro sobre el pacto fiscal demandó del Gobierno abrir el debate a la sociedad civil a menos de un mes de la quinta etapa del proceso, el mismo que se referirá al polémico tema de la redistribución de los recursos del país, cuando el Gobierno central administra 63 por ciento de los fondos que corresponden a todos los bolivianos.

Los expositores en el encuentro realizado en Cochabamba y al que no asistieron autoridades del Ejecutivo, señalaron que las cuatro etapas previas solamente fueron para aprobar reglamentos y aspectos administrativos, cuando era mejor iniciar el debate con la redistribución de los recursos, en un entorno de menor crecimiento de la economía.

PROPUESTA TÉCNICA

En la oportunidad, la Fundación Jubileo presentó la propuesta técnica para el pacto fiscal como un aporte a las deliberaciones que tienen lugar sobre este tema en el ámbito de la Comisión Nacional de Autonomías, presidida por el presidente, Evo Morales.

Al respecto el viceministro del sector, Hugo Siles, en nota enviada a la Fundación el 19 de julio pasado, luego de hacer consideraciones sobre una publicación de la entidad privada sobre este tema, invitó a la misma para que presente la propuesta a las instancias correspondientes.

SERVICIOS

Según los expositores del evento, el actual sistema de distribución de los fondos públicos estaría colapsando en las instancias subnacionales por los limitados fondos que disponen, especialmente los departamentos de La Paz y Cochabamba, que no perciben regalías petroleras y el Impuesto Directo a Hidrocarburos (IDH) en la misma proporción que otros departamentos. A ambas regiones se suma también la crisis de recursos para el desarrollo en Chuquisaca y Santa Cruz, además de Tarija, por el descenso de la renta petrolera.

El experto, Leonardo Ugarte, que expuso que el Gobierno aplica el sistema impuesto por la ley 1551 de Participación Popular a las instancias subnacionales (gobernaciones, municipios y universidades) con un enfoque municipalista, cuando el país se ha incorporado al sistema autonómico.

Por lo expuesto, los gobiernos autónomos tanto departamentales como municipales, no recibirían recursos del Gobierno Central que acapara 63 por ciento de los fondos del país. El Gobierno ha transferido competencias, pero sin recursos a las instancias subnacionales, cuyos servicios se encuentra en crisis debido a la incapacidad financiera para sostenerlos, sostuvo.

LA PAZ

El representante de la Gobernación de La Paz, Fabián Yaksic, ejemplificó esta situación al señalar que en el país solamente 35 por ciento de la población tributa, mientras que los servicios son demandados por el 100 por de los habitantes. Esto está provocando el colapso de los servicios lo que agravará con los menores ingresos que perciben gobernaciones, municipios y universidades. La Gobernación de La Paz a lo sumo percibe transferencias del Gobierno Central por alrededor de 500 millones, cuando la Universidad Gabriel René Moreno de Santa Cruz tiene un presupuesto de Bs 300 millones.

BRECHA FISCAL

Su colega, José Luis Parada de la Gobernación de Santa Cruz, sostuvo que con esa brecha no hay presupuesto que permita satisfacer las necesidades básicas de la población. Parada cuestionó el régimen tributario y dijo que debe cambiar y convertirse en progresivo, es decir, donde los que perciben mayores ingresos deben contribuir más. Dijo que la reforma Tributaria tiene 30 años cuando el país ha cambiado y cada gobierno impuso de manera desordenada ajustes de impuestos provocando un desorden fiscal por el enfoque recaudacionista del sistema fiscal imperante.

SOCIEDAD CIVIL

Propuso abrir el debate del pacto fiscal y que no solamente que se discuta entre el gobierno y los delegados de las instancias subnacionales, sino que participe la empresa privada y la sociedad civil. Yaksic, dijo que el Gobierno al cerrar las posibilidades de diálogo, ha logrado invisibilizar la discusión del tema. “Hay un silencio y se está logrando impedir la participación de la sociedad civil hasta donde sea posible”, sostuvo. Yaksic cuestionó la distribución de fondos señalando que en 2014, de 4.000 millones de bolivianos, 41 por ciento se fue a Tarija y La Paz sólo recibió Bs 600 millones cuando tiene 27 por ciento de la población nacional. Sin provocar susceptibilidades, aclaró que por población un vecino de Tarija recibe proporcionalmente Bs 8000, mientras que en La Paz la cifra no supera, Bs 170. “Estas desigualdades deben corregirse”, abogó.

REVERSIÓN

El director de la Fundación, Juan Carlos Núñez, manifestó que es necesario salvar el proceso del pacto fiscal con una mayor presencia de representantes de la sociedad civil y abrir el debate a las propuestas que puedan surgir en su seno. Dijo que este imperativo tiene mayor urgencia porque de no llegarse a un acuerdo nacional sobre la redistribución de recursos se podrían perder o revertirse los avances del país en los últimos años en cuanto a reducción de la pobreza e incrementarse la deuda social referida a las necesidades en salud y educación principalmente.

DISCRECIONALIDAD

El especialista de la Fundación, René Martínez, indicó que existe discrecionalidad en el Gobierno en cuanto a la asignación y el gasto fiscal, y sostuvo que existen interrogantes sobre la calidad del gasto del Ejecutivo. Cuestionó la ejecución de proyectos de poca rentabilidad o que finalmente no funcionan, dijo. “Hay elevada concentración del gasto en el Gobierno y poca descentralización, se advierte también una mayor recentralización en la provisión de bienes y servicios básico a la población”, señaló.

CooperAcción advierte “carrera sin fondo” por captar capitales chinos

CooperAcción, una Organización No Gubernamental (ONG) de Perú que forma parte del Grupo de Trabajo sobre Empresas Chinas en América Latina, advirtió a través de su cofundadora, Julia Cuadros, que los países sudamericanos ingresaron a "una carrera sin fondo" por flexibilizar sus normas y condiciones para captar inversiones y préstamos de China, en contra de los derechos humanos de sus ciudadanos y su medioambiente.

"Todos los países de América Latina empezaron una carrera sin fondo, de quién le gana al otro para relajar su normatividad, sus estándares ambientales, sociales, bajando todo lo que tiene que ver con fiscalidad, impuestos, regalías para impedir que la inversión china se vaya, tratando de dar soluciones internas a un problema sobre el cual no tienen el control", aseguró la experta a ANF.

Citó el caso de la mina Las Bambas en Perú, como uno de los más emblemáticos de su país donde el Estado el 2015 criminalizó la libertad de asociación y libertad de expresión por la protesta ocurrida a causa de la falta de información de las actividades extractivas de la china MMG, con un saldo trágico de tres personas fallecidas por impacto de bala y 100 líderes y activistas procesados no sólo por delitos de orden público, sino también por terrorismo y otros. La gran mayoría resultó absuelta por falta de pruebas.

"Con apoyo de organizaciones de derechos humanos y la cooperación se logró que 70 sean desestimados y quedan 30 (en proceso). Los trabajadores han sido acusados por disturbios, daños a la propiedad pública, una serie de delitos vinculados al orden, pero la empresa china los acusó de asociación ilícita para delinquir y el sustento es que son miembros de una organización social. Se está poniendo en tela de juicio el derecho no solo de expresarse sino a organizarse, y quieren acusar de asociación ilícita para delinquir", manifestó.

KOICA INAUGURÓ PROYECTO EJECUTADO POR VOLUNTARIO COREANO EN EL ITA

La Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koica) inauguró el proyecto "Mejoramiento de la carrera de Mecánica Automotriz", realizado por el voluntario coreano Kyung Ho Lee, en el Instituto Técnico Ayacucho (ITA).

La ceremonia inaugural contó con la presencia del director de Koica, Hyunjun Rho, asambleistas, representantes del Ministerio de Educación, miembros de la comunidad coreana, además de las autoridades del ITA.

En la oportunidad, el ingeniero Kyung Ho Lee entregó, además, tres libros sobre mecánica automotriz, que servirán como una herramienta de aprendizaje para los estudiantes.

El Director de Koica destacó el importante aporte a la educación del profesional Lee, al momento de inaugurar las remozadas instalaciones, ejecutadas con un monto de 50.000 dólares.

Fonplata impulsará proyectos regionales

El presidente del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), Juan Notaro, inauguró ayer, en la ciudad de Santa Cruz, un nuevo edificio que será la sede principal de esa entidad subregional, con el objetivo de impulsar nuevos proyectos para el desarrollo regional.

“Esta estructura representa determinación de hacer de Bolivia el país que nos acoge y el centro de nuestra función institucional y en este espacio estructuraremos nuevos proyectos productivos y seguiremos preservando el desarrollo de la región, siempre con nuestro foco hacia los menos privilegiados y vulnerables”, manifestó en un acto público, que contó con la presencia del presidente Evo Morales.

Esa infraestructura fue emplazada en la zona Equipetrol de la capital.

INVERSIONES

Notaro precisó que se invirtieron 3,5 millones de dólares para la construcción de esa infraestructura de cinco pisos, que cuenta con oficinas equipadas con la mejor tecnología, además de salas de reuniones y salones de actos.

Aclaró que en esa instancia se incorporará un equipo de profesionales de los cinco países que conforman el Fonplata, Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay.

Por su parte, el presidente Evo Morales ponderó el trabajo que lleva adelante el Fonplata y su rol protagónico en el financiamiento de proyectos que están enfocados al ‘Vivir Bien’, que es cimiento fundamental de la política en Bolivia.

“Felicitar por este espacio de trabajo de los países que conforman el Fonplata, que va garantizando inversiones para la integración y liberación de América Latina”, resaltó el mandatario boliviano.

MINISTRO URUGUAYO

El presidente de la Asamblea de Gobernadores del Fonplata y ministro de Economía de Uruguay, Danilo Astori, por su parte, calificó como un “logró trascendental” el fortalecimiento de la infraestructura de una entidad que cada vez cobra mayor relevancia en la región.

El Cortijo apela a la ayuda de la gente para autosustentarse al 100%

Esta institución modelo a nivel nacional prepara estudiantes de distintas comunidades rurales de Chuquisaca y otros departamentos para evitar la migración y formarlos en producción, comercialización y emprendimiento. Tiene a la venta productos de carpintería, metalmecánica y costura, además de una variedad de alimentos y sus conocidos productos lácteos.

El Centro de Formación Integral Rural Vera (CFIR Vera), más conocido como 'El Cortijo', es una institución modelo a nivel nacional que prepara estudiantes para evitar la migración temprana, formándolos en producción, comercialización y emprendimiento. Su fin es que esos alumnos sean personas con visión de futuro y puedan llevar una vida digna.

Actualmente está en capacidad de autosustentarse solo en un 70% y para cubrir sus gastos en un 100% requiere que la población adquiera sus productos.

“Nuestro fin no es hacer negocio, sino formar a la gente para que sean buenos ciudadanos, con valores morales y cristianos y buenos hijos de Dios.

Pero necesitamos de su apoyo para ser autosustentables. Hasta ahora lo somos, pero solo en un 70%”, enfatiza a CAPITALES la directora general del CFIR Vera, Doris Antelo Román, miembro del Instituto Secular Cruzada Evangélica Católica, grupo Seglares Consagradas.

Los centros educativos

A través de un convenio entre la Iglesia católica y el Estado, el CFIR Vera —que se fundó el 13 de julio de 1991— trabaja con dos unidades educativas: una de formación regular, la unidad educativa Doroteo Hernández Vera (fundada el 28 de marzo de 2015) y la otra de formación técnica humanística, el Centro de Educación Alternativa Vera.

En ambos casos, en honor al fundador del centro, el padre Doroteo Hernández Vera.

También está el Internado Mamá Jeanette, en reconocimiento a la madre del benefactor de esa institución, el ingeniero alemán Uwe Schmidt.

El CFIR Vera, con sus dos centros educativos, coadyuva en la formación científica y humanística de alumnos de secundaria para que continúen con estudios superiores en la universidad. Además, forma en las áreas técnica, tecnológica y productiva para que sean competentes en campos laborales productivos; “de esa manera están orientados hacia la producción e inserción laboral buscando ser bien pagados y no explotados”, informa la directora Antelo.

La formación técnica

Trabajan con talleres de formación técnica alternativa en las áreas de Agroecología y de Agricultura con varias especialidades y una gran producción en Carpintería, Construcción Civil, Agricultura, Zootecnia, Confección Industrial, Metal Mecánica, Electricidad, Tejidos, Costura, Corte y Confección, Mecánica Automotriz, Informática y Gastronomía, que comenzó recién este año.

La producción

La producción en agroecología y agricultura se desarrolla con cultivo de hortalizas, cultivos intensivos bajo cubierta, al margen de otros más amplios, de acuerdo con las etapas del año.

“Son productos totalmente ecológicos, no utilizamos químicos: nosotros preparamos los fungicidas y abonos foliares con hierbas y nada de productos químicos para fumigar o fertilizar”, aclara Antelo.

Luego, explica que elaboran su propio abono orgánico y humus con lombrices para los jardines, para nutrir la tierra y mejorar la producción.

En agroecología, producen con el sistema de hidroponía (método utilizado para cultivar plantas usando disoluciones minerales en vez de suelo agrícola). Comenzaron a aplicarlo para forraje de animales; ahora incursionarán en el cultivo de hortalizas con el fin de garantizar la producción, inocuidad, buena nutrición, y de ofrecer a la población algo sano y ecológico.

Los productos

En ese sentido buscan autosostenerse ofreciendo servicios en las áreas de carpintería (fabrican muebles garantizados y de muy buena calidad con madera de exportación). Algunas empresas les encargan puertas y ventanas; también trabajan con metalmecánica y costura. Con las ganancias ayudan a la alimentación y nutrición de los estudiantes del CFIR Vera.

De igual forma ofrecen a la venta ají dulce de Padilla, cosechado y transformado en polvo en el mismo centro, sin utilizar químicos ni ingredientes que adulteren los productos. Y una gran variedad de alimentos, como maíz, quinua, garbanzos, papa, hortalizas, verduras, huevos y carne de res, pollo, conejo y de cerdo.

Leche de El Cortijo

Del mismo modo tienen leche natural, con una capacidad de 900 litros diarios entre su producción y la de algunos proveedores con los que han sellado una alianza tras haberles capacitado en técnica de mejoramiento de corrales y ordeñe.

El litro de leche sin pasteurizar se vende a Bs 5. Entre los productos de derivados lácteos, el yogurt frutado se comercializa a Bs 15 el litro, los sachets a 50 centavos y 1 boliviano, el requesón a Bs 20 el kilo, la mantequilla a Bs 15 el paquete, el queso normal a Bs 36.

Incursionaron en el mercado de Sucre con variedades tales como el queso sefiriano, carnavalero, con orégano, con hierbas aromáticas y con picante.

Diariamente sus productos se venden en una tienda ubicada en la calle Loa 541, entre Arenales y Ravelo, frente a Opticenter. Los interesados también pueden llamar al 64-37411, o buscarles en El Cortijo, antes de llegar al pueblo de Yotala. Allí estuvo el suplemento CAPITALES.

Con alumnos de comunidades de Chuquisaca y otras regiones

El establecimiento educativo Doroteo Hernández es considerado desde hace cuatro años una unidad plena en la formación del bachiller técnico humanístico. Recibe estudiantes de comunidades rurales de Chuquisaca y de otros departamentos que viven bajo un sistema de internado.

Tiene 17 estudiantes externos de nivel secundario de Sucre, Potosí y comunidades cercanas a El Cortijo: Molle Mole, Siguayo, Mosoj Llacta y Tinteros.

Tiene una carga horaria de 1.920 horas para la formación desde primero a sexto de secundaria: de primero a cuarto de secundaria es técnica tecnológica y de quinto a sexto, especializada.

Según Miguel Lucas Gonzáles, director de esta unidad educativa, en 1960, desde que llegaron las señoritas del Instituto Secular Cruzada Evangélica de España, decidieron hacer un proyecto educativo que responda a la problemática y las necesidades de los estudiantes del sector.

Contra la desnutrición y la migración

Comenzó con una propuesta en el área de educación y salud, para mejorar la alimentación y solucionar problemas de desnutrición y migración de los estudiantes que abandonaban el sistema de educación regular y se iban al interior o exterior del país, donde muchas veces eran maltratados y explotados en el campo laboral.

Así se creó el CFIR Vera, con dos unidades en las que se forma humana y científicamente a los estudiantes para que luego continúen con estudios superiores. En la parte técnica, tecnológica y productiva, para que sean competentes en los campos laborales productivos.

Emprendimientos productivos y comerciales

Al principio fue la formación en producción. Ahora, además de ser productivos, generan emprendimientos productivos y comerciales bajo el lema: “Con Jesús, maestro, aquí estudiamos, trabajamos y producimos“.

“El estudio es muy importante en la parte científica humanística, rescatando saberes y conocimientos. Luego, en el trabajo es importante generar aprendizajes en convivencia no solo con los maestros, sino con trabajadores expertos formados en la vida; la producción también es una estrategia muy importante para que puedan generar diferentes habilidades, desarrollar conocimientos y los valores y principios católicos, cristianos, cívicos, culturales, democráticos y de liderazgo que complementan la formación integral de los estudiantes”, explica Lucas.

La Guardia entregará lentes gratis a los adultos mayores

Las personas con discapacidad y los adultos mayores de La Guardia se beneficiarán de la campaña de entrega gratuita de lentes de aumento que llevan adelante la fundación Cantutani y la municipalidad.
La actividad previa, la toma de medida de la vista, es llevada adelante sin cesar por los optometristas que se trasladaron a la comuna vecina con modernos equipos para determinar correctamente la miopía y el astigmatismo.

Los anteojos serán entregados a los beneficiarios en un mes, pues se hará un trabajo personalizado porque unos los necesitan para leer y otros para el uso permanente por lo que la montura debe ser liviana, de material orgánico. “Se trata de una gestión del alcalde Jorge Morales para atender a los sectores más vulnerables”, dijo Vilma Copa, responsable de la oficina municipal del Adulto Mayor.
Teresa Encina es de la tercera edad, necesita anteojos para salir, pues teme caer debido a la visión borrosa que tiene.